作者：陈鑫 朱晓彬 何立明 王育虔混合式脉冲爆震发动机工作原理计算模型参数优化飞行性能
摘要：针对一种小型涡喷发动机和脉冲爆震发动机（PDE）的混合推进系统,介绍了其结构组成及工作过程,建立了性能计算的简化数学模型,分析了其飞行性能及涡喷发动机效率特性的影响。结果表明,为降低耗油率,提高单位推力,涡喷发动机最佳增压比为5-8,最佳涡轮前燃气温度为1 200-1 300 K;保持PDE进口压力不变,随着飞行马赫数的提高和飞行高度的降低,发动机推力下降,总耗油率升高;随着压气机和涡轮效率的降低,PDE单位推力变化不大,耗油率明显升高。
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