作者：王玉玲 高超 肖虹乘波体气动特性测压试验
摘要：文中对发动机/机身一体化乘波体外形的气动特性,采用SST湍流模型求解N-S方程进行了数值计算,并在FD-07风洞中进行了详细的测压试验验证.试验和计算的状态有Ma =6,α=-2°,0°,2°,4°,6°.结果表明：在计算状态下,计算与试验吻合良好,飞行器前体达到预压缩设计要求,进气道入口流动均匀,后体膨胀效果明显,并且保持了良好的气动特性.
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