作者：李世斌 罗世彬 黄伟 柳军高超声速滑翔飞行器气动性能升阻比乘波翼型
摘要：为设计一种新型高超声速滑翔飞行器,采用数值模拟方法对HIFiRE Flight 1所选用的试验飞行器进行改型设计,使其具有良好的气动性能。结果表明：飞行器上表面形状和翼型对其气动性能影响显著,升阻比随上表面迎风面积的减小而升高;当机体不带机翼时,升阻比随马赫数的增加而升高;具有乘波特性的机翼能够给机体提供较高的升阻比;在研究范围内（Ma=4～10）,随着马赫数的增加,Model 3的升阻比先增大后减小,当马赫数为8时,升阻比最大。
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