作者:孙明玮 史莹晶 马广富大空域机动指令分解过载控制
摘要:提出了直接力/气动力复合控制方案,在高空空气密度下降的情况下.采用发动机推力的补偿作用,从而保证俯仰舵舵面效率工作在线性区域内;对于直接力/气动力复合控制带来的输入控制多于输出被控的控制协调问题.设计了指令分解控制策略,当俯仰舵提供的气动力不足以维持平衡时·把这种控制维持在提供最大能力的位置上.启动发动机推力控制提供剩余的辅助力.这样就把两种控制变量的动态控制问题简化为单控制变量的动态控制问题。
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