作者：孙东琪; 陆大道; 王振波; 徐建斌; 申晓燕...渤海海峡跨海通道客货流量预测分析时间序列曲线估算法客货流量指数模型grnn模型交通可达性
摘要：在搜集整理1990-2015年26年的相关统计年鉴数据和实际调查数据的基础上,选取26项指标,以经济地理学和交通地理学原理为指导,以区域人口、经济、城镇化发展趋势为轴线,对未来渤海海峡跨海通道（Bohai Strait Cross-sea Channel,BSCC）潜在的客、货、车流量进行预测。预测涉及省区、全国和世界（国际贸易）三个层面和高、中、低三种方案。由于预测的时间长（2017-2050年）,设定7个特征年份。本文借助EXCEL、SPSS、Arc GIS、MATLAB R2011b等技术平台,采用时间序列曲线估算法、建立客货流量指数模型、建立GRNN模型、交通可达性研究等多种方法有机结合进行预测;并在预测基础上进行以下分析：（1）2020-2050年BSCC客货流量结构及发展趋势;（2）2020-2050年BSCC客、货、车流量结构及发展趋势;（3）2020-2050年BSCC客货运输承载力;（4）BSCC建设的可行性与不可行性;（5）未来BSCC建设的经济效益。预测结果表明：2050年以前建成BSCC,将会出现＂特大工程特大亏损＂的状况。在这种情况下,还将对BSCC的海运产生颠覆性影响,其损失将是巨大的。2040年以前完全没有必要建设BSCC,即使是2050年,其建设与否,也应该根据2050年前后社会经济发展的实际情况而定。
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