作者：孙殿威高铁牵引两相电能表接线
摘要：丹大高铁是规划建设的东北东部铁路通道的重要组成部分,共分3段：丹东至庄河段、金州登沙河至庄河段和大连至登沙河段,线路自大连北站接轨,抵达丹东。全线共设5座牵引站,均采用两相直供电方式,电能表接线可能存在误接线问题。在此,以明阳牵引站的实例分析两相供电系统电能表接线问题,确定正确接线,达到准确计量电量的目标。
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《东北电力技术》（CN：21-1282/TM）是一本有较高学术价值的大型月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《东北电力技术》办刊宗旨是促进东北电网的技术进步，提高电网的管理水平和经济效益。在内容上坚持理论结合实际，主张先进性和实用性并重，注意层次性，适当考虑知识性。
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