作者：董素荣; 刘卓学; 刘瑞林; 那晓亮; 周广猛高海拔共轨柴油机可变几何增压系统二级增压系统匹配特性
摘要：基于二级可调增压柴油机高海拔性能模拟试验平台,研究了不同海拔条件下VGT叶片开度对高压共轨柴油机二级可调增压系统低速匹配特性的影响。研究结果表明:不同海拔下,随着VGT叶片开度的减小,高压级涡轮的涡轮膨胀比和压气机压比、绝热效率逐渐提高,而低压级涡轮膨胀比及压气机效率变化则趋于平缓,因此两级压气机总压比、总效率和总功率的变化趋势与高压级压气机一致;柴油机进气流量及空燃比随着VGT叶片开度的减小而增大,动力性及经济性也随之升高;海拔0~4 500m,高压级压气机匹配状况良好,联合运行线均位于高效率区内。
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