作者：尹涛 李铁 郑斌 赵非废气再循环燃油消耗率热效率爆震预测性能优化
摘要：通过冷却EGR结合高几何压缩比的方式来改善发动机热效率,利用GT-Power软件建立并标定了发动机热力学循环仿真模型,预测了带外部冷却EGR系统的进气道喷射发动机提高压缩比后的性能。提出了一种考虑EGR影响的爆震预测方法,并进行了试验验证,通过神经网络结合遗传算法及一维热力学模型对冷却EGR发动机的几何压缩比进行了预测优化。结果表明,提高压缩比后可以在基本不损失外特性扭矩输出的前提下进一步提高发动机的热效率。
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