作者：王军 郭珍 徐宏 苏铁熊 张翼柴油机气缸盖结构设计有限元分析
摘要：以某引进的高速柴油机气缸盖为研究对象 ,采用有限元方法对气缸盖的温度场、热机耦合作用下的疲劳强度和密封性进行了数值仿真和分析 ,探讨其设计理念及进一步提升性能的可行性 ,为国产化改进和设计提供了理论依据.结果表明 ,该柴油机强化程度达26 M Pa · m/s ,但气缸盖仍保持足够的强度、较低的温度和良好的密封 ,最大工作应力195 M Pa ,最高温度355 ℃ ,疲劳安全系数为1 .7 ,在进一步提升柴油机性能时 ,该气缸盖的刚强度仍有足够的裕度.
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