作者:倪计民 李飞鸿 顾诗帆 石秀勇节气门三叶片计算流体力学流场进气系统
摘要:以一款新型三叶片式节气门为主要研究对象,通过发动机台架试验,获得发动机稳态工况下进气歧管三维C FD计算的边界条件,选取不同转速、不同负荷率的12个有代表性的工况点,建立配置传统的单叶片节气门和三叶片节气门的进气歧管网格模型,并进行C FD计算和流场分析。结果表明:发动机处于中、高负荷时,由三叶片节气门产生的进气涡流比单叶片节气门大,且优势随节气门开度的增加而更加明显,但在低转速、小负荷的工况下,配置三叶片节气门的进气歧管内的涡流强度小于单叶片节气门。
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