作者：周立迎 徐富水 罗福强天然气发动机气缸压力燃烧过程
摘要：用火花塞式压电压力传感器测量1台4缸缸内直喷CNG发动机缸内压力，分析最大缸内压力、压力升高率、放热率及缸内温度等随转速、负荷和点火提前角的变化。结果表明：负荷一定时，随着转速升高，最大缸内压力、最大缸内压力升高率、最大放热率及缸内最高温度逐渐减小，燃烧始点推迟，放热速率减小；转速一定时，随着负荷增加，最大缸内压力、最大缸内压力升高率、放热率及缸内最高温度逐渐增加；转速为3800 r/min、全负荷时，随着点火提前角增加，最大缸内压力、最大缸内压力升高率及缸内最高温度逐渐增加，点火提前角为34°曲轴转角时发动机动力性及经济性最佳。
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