作者：刘建敏 李晓磊 乔新勇 李春日 郭巍柴油机燃烧激励振动瞬态动力学
摘要：以某12150柴油机缸盖为研究对象，采用直接积分法进行了缸内燃烧激励的瞬态动力学计算；通过理论分析和试验数据对比，揭示了振动位移、振动速度、振动加速度与缸内燃烧特征参数的对应关系，并研究了转速变化对缸内燃烧激励振动响应的影响。结果表明：缸盖表面振动位移能够反映缸内压力的变化趋势；振动速度能够反映缸内压力升高率的变化趋势；振动加速度信号能够反映缸内压力升高加速度的变化趋势；并且当转速发生变化时，三者对应关系表现出了良好的稳定性。利用振动位移信号建立了基于AdaBoost_BP集成神经网络的缸内压力识别模型，经验证，模型能够准确识别柴油机缸内燃烧故障，具有良好泛化性和精确度。
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