作者：陆存豪 刘胜吉 李志丹汽油机振动气缸布置
摘要：以168F小型汽油机为例，用试验和模拟计算的方法研究了无平衡轴、用曲轴平衡块平衡往复惯性力的通用小型汽油机的振动特性。结果表明：低怠速时汽油机的振动主要受缸内燃烧循环波动的影响；高速时与整机平衡性和气缸布置等结构设计有关，转速愈高，整机当量振动烈度愈大。用Adams软件模拟计算气缸斜置角不同时小型汽油机的振动特性，结果表明：气缸斜置45°时高速工况振动最小；卧式或立式气缸布置时高速工况振动都较大；气缸45°斜置结构较气缸卧式布置，整机当量振动烈度低41．9％，气缸斜置45°较原机25°斜置结构的整机当量振动烈度也可减少29．5％。气缸斜置角度不同，汽油机激振力在各个方向分力也不同，气缸斜置45°时激振力分布最合理，汽油机振动最小。
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