作者：张健 虞坚 滕勤直喷汽油机爆震二次喷射烟度
摘要：为了研究缸内直喷发动机低速大负荷工况超级爆震的抑制措施，有效降低超级爆震的频次，基于优化后的单次喷射相位和燃油轨压，采用降低烟度方式确定二次喷射中后喷的相位和喷油比例，结合早燃（PI）稳态测试循环，通过发动机台架试验比较了两种喷射方式下的超级爆震频次。结果表明，二次喷射能够有效地降低发动机烟度，并对超级爆震具有良好的抑制效果。
注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社
《车用发动机》（CN：12-1466/TH）是一本有较高学术价值的大型双月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《车用发动机》为全国中文优秀期刊，中国科技优秀期刊，中国优秀期刊(遴选)数据库、中国期刊全文数据库、万方数据—数字化期刊群和中国科技期刊数据库收录期刊，中国科学引文数据库和中国学术期刊综合评价数据库来源期刊，山西省一级期刊。
北大期刊、统计源期刊
人气 15439 评论 49
