作者：孙士杰 许允 李小平 田径 王金龙柴油碳酸二甲酯混合燃料热效率烟度
摘要：在1台高压共轨柴油机上研究了欧Ⅳ柴油-碳酸二甲酯（DMC）混合燃料对发动机经济性和炭烟排放的影响，其中DMC的质量分数为20Voo；分别进行了1300r／min，1700r／min，2100r／min3种转速下的负荷特性试验。结果表明，在欧Ⅳ柴油中加入DMC后，燃油消耗率有一定上升，同时热效率略有升高，在1700r／min，216kWcr-况点热效率提高最大，由43．75％提高到45．11％；烟度明显降低，降低幅度随着负荷的增加而提高，在低负荷区降幅在40％左右，中高负荷区降幅可以达到80％以上，在1700r／min，216kW工况点降幅最大，接近90％。
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