作者：姚秀功 程颖 盖洪武气缸盖热负荷热应力有限元法耦合
摘要：以某6V110高强化柴油机为研究对象，建立单排冷却水套流场分析模型，确定冷却效果最差的一缸。考虑材料塑性因素，建立该气缸盖流固耦合和结构分析模型，研究热应力的分布特点。结果表明，该气缸盖火力面最大应力及塑性应变均出现在排气道与气门交汇处，排气门侧发生疲劳破坏的可能性较大，与试验结果相符。基于流固耦合计算模型，采用正交设计方法研究了影响气缸盖热负荷的因素，燃气温度和冷却水流量是影响热负荷的主要因素。
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