作者：谢磊 张扬军 诸葛伟林 张树勇涡轮增压两级增压涡轮通流模型几何参数性能匹配
摘要：基于涡轮通流模型，建立两级增压通流仿真平台，探讨了两级涡轮几何参数的改变对发动机性能的影响规律及原因，采用该平台对某车用两级增压柴油机进行仿真研究，并完成两级涡轮新的匹配设计。匹配结果表明，通过合理设计两级涡轮几何参数，可使该发动机低速扭矩提高7．4％，燃油消耗率降低6．9％。
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