作者：刘畅 张卫正 刘雨薇柴油机活塞异型销孔结构设计疲劳试验
摘要：针对高强化柴油机活塞，研究了网格数量和活塞销孔棱缘耦合应力的收敛性关系，进行了精确的活塞耦合应力计算；研究了异型销孔结构对活塞应力分布的影响规律；根据耦合应力计算结果，选定异型销孔位置和形状，设计双侧圆锥形异型销孔并进行耦合应力计算。与圆形销孔结构活塞对比可知，异型销孔结构可以大幅度降低销孔棱缘的应力集中，活塞的承载能力有所提高。利用活塞销孔疲劳试验机进行异型销孔活塞的疲劳试验，试验完成1．0×10^7个循环，活塞销孔表面接触良好，说明双侧圆锥形异型销孔的结构设计满足发动机可靠性要求。
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