作者：骆清国 刘红彬 陶铁男 王军柴油机控制参数正交设计显著性分析
摘要：应用正交设计法对电控柴油机控制参数影响作用进行显著性分析研究；阐述了正交设计方差分析的具体方法；设计了具有交互作用的正交表，得到了标定工况不同方案下柴油机的燃油消耗率；通过交互作用正交设计方差分析获得了喷油提前角、进气门开启时刻、排气门开启时刻以及三参数两两交互对燃油消耗率的影响，并对标定工况下参数影响显著性进行了排序。
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