作者：罗福强 陆三春 徐红林 邓金滔 王飞 张鹏天然气发动机标定排放动力性
摘要：采取优化标定的方法，对1台由柴油机改装的电控4缸CNG发动机进行台架标定，在综合考虑性能和排放的基础上，成功制取了主要相关MAP，并把试验结果与原柴油机的相关数据进行了对比分析。结果表明，电控CNG发动机与原柴油机相比动力性有所下降，但其排放明显优于原柴油机。
注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社
《车用发动机》（CN：12-1466/TH）是一本有较高学术价值的大型双月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《车用发动机》为全国中文优秀期刊，中国科技优秀期刊，中国优秀期刊(遴选)数据库、中国期刊全文数据库、万方数据—数字化期刊群和中国科技期刊数据库收录期刊，中国科学引文数据库和中国学术期刊综合评价数据库来源期刊，山西省一级期刊。
北大期刊、统计源期刊
人气 13798 评论 49
