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柴油车碳化微米长木纤维DPF压降特性试验研究

作者:郭秀荣 马岩 王逢瑚 周胜强 白冰 张汉召碳化微米长木纤维微粒捕集器压降特性

摘要:提出将碳化微米长木纤维(CMLWF)作为微粒捕集器(DPF)的过滤体材料,并研制了可拆卸DPF和碳化微米长木纤维DPF排气阻力特性测试装置。试验证明,在设计DPF滤芯时需慎重选择合适的孔径,并且在外形结构允许的情况下,优先考虑孔隙直径较大、轴向长度较长的过滤介质。

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车用发动机

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