作者：魏远文 林灵 段俊峰 李跃平柴油机二甲醚均质压燃非常规排放
摘要：在ZS1100柴油机上进行了二甲醚均质压燃、二甲醚-柴油混合燃料燃烧模式下的非常规排放试验研究。试验结果表明，二甲醚均质压燃非常规排放物主要是甲醛，其排放量主要与负荷变化相关，柴油机能够稳定运行的最大扭矩是20N·m，混合燃料燃烧时，负荷可达到45N·m。
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