作者：许世海 刘晓 秦敏甲醇汽油蒸发性气阻倾向气阻指数
摘要：考察了甲醇汽油的蒸发特性和产生气阻的倾向，结果表明，与配制甲醇汽油的基础汽油相比，甲醇汽油的饱和蒸气压明显增大，10％和30％馏出温度明显降低，70℃以前的馏出量增加，其蒸发性高于基础汽油；甲醇汽油使用中发生气阻的倾向较基础汽油大，高温下使用有可能发生气阻；甲醇汽油蒸发性和气阻倾向增大的原因是甲醇与汽油中的某些组分形成了低沸点的共沸物。
注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社
《车用发动机》（CN：12-1466/TH）是一本有较高学术价值的大型双月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《车用发动机》为全国中文优秀期刊，中国科技优秀期刊，中国优秀期刊(遴选)数据库、中国期刊全文数据库、万方数据—数字化期刊群和中国科技期刊数据库收录期刊，中国科学引文数据库和中国学术期刊综合评价数据库来源期刊，山西省一级期刊。
北大期刊、统计源期刊
人气 15861 评论 49
