作者：叶晓明; 蒋炎坤; 张毅; 郝秀丽内燃机活塞环流体动力润滑数学模型流体动力模型
摘要：为了分析活塞环结构参数对其润滑性能的影响，以流体润滑理论为基础，发展了一种活塞环流体动压润滑数值分析模型。在此基础上，对比分析了不同结构参数对活塞环润滑性能的影响。计算结果表明：活塞环结构参数对其润滑性能有着很大的影响，在设计活塞环时应综合考虑各种影响因素。分析计算结果为活塞环的摩擦学设计及优化提供了参考依据。
注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社
《车用发动机》（CN：12-1466/TH）是一本有较高学术价值的大型双月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《车用发动机》为全国中文优秀期刊，中国科技优秀期刊，中国优秀期刊(遴选)数据库、中国期刊全文数据库、万方数据—数字化期刊群和中国科技期刊数据库收录期刊，中国科学引文数据库和中国学术期刊综合评价数据库来源期刊，山西省一级期刊。
北大期刊、统计源期刊
人气 13796 评论 49
