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丰田2ZR-FE直列4缸Dual VVT-i发动机

作者:李建新(供稿)发动机排量dual丰田最大输出功率最大扭矩高性能发动机燃烧效率

摘要:2ZR—FE直列4缸Dual VVT—i发动机排量为1.797L,最大输出功率100kW,最大功率时转速为6000r/min,扭矩为175N·m,最大扭矩转速为4400r/min。从低中速到高速宽广的转速范围内可发挥最大扭矩90%以上的扭矩特性,是起动顺利强劲有力的高性能发动机。由于采用了最新技术Dual VVT—i机构,进排气端均可对气门定时进行最佳控制,从而提高了燃烧效率。且点火火花塞进行小直径设计实现了更好的燃烧。

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车用发动机

《车用发动机》(CN:12-1466/TH)是一本有较高学术价值的大型双月刊,自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《车用发动机》为全国中文优秀期刊,中国科技优秀期刊,中国优秀期刊(遴选)数据库、中国期刊全文数据库、万方数据—数字化期刊群和中国科技期刊数据库收录期刊,中国科学引文数据库和中国学术期刊综合评价数据库来源期刊,山西省一级期刊。

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