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奥迪新的V6发动机

v6发动机奥迪a3燃油经济性发动机气缸凸轮驱动6缸发动机发动机缸体v8发动机

摘要:一款排量为3.6L的V6发动机,将在2006下半年作为奥迪Q7第2款可选的汽油机问世。它的设计源于顶级版奥迪A3和TT上所配备的6缸发动机。通过增加缸径,排量从3.189L增加到了3.597L。在2500r/min到5000r/min的宽广转速范围内,始终能提供360N·m的扭矩。在6200r/min转速下,其输出功率能达到206kw。V6发动机气缸组的夹角为10.6°,显得异常紧凑。发动机缸体由灰铸铁铸造而成;气门由低滚阻的滚子凸轮驱动,并配有液力间隙调整。使用链传动驱动的进、排气凸轮轴可无级调节,用以降低排放并获取更高效的燃油经济性。同时,可变的进气歧管也改善了各气缸的充气效率。与V8发动机一样,V6发动机也采用了FSI燃油直喷技术,旨在提升发动机的动力性和经济性。配备3.6LFSI的奥迪Q7从静止加速到100km/h仅需8.3S;最高时速达到220km/h。

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车用发动机

《车用发动机》(CN:12-1466/TH)是一本有较高学术价值的大型双月刊,自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《车用发动机》为全国中文优秀期刊,中国科技优秀期刊,中国优秀期刊(遴选)数据库、中国期刊全文数据库、万方数据—数字化期刊群和中国科技期刊数据库收录期刊,中国科学引文数据库和中国学术期刊综合评价数据库来源期刊,山西省一级期刊。

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