盾构隧道预制双层车道结构体系特点与设计

作者：宋丽妹; 刘念盾构隧道内部结构预制拼装受力分析

摘要：目前盾构隧道内部结构施工基本属于半预制化阶段，许多构件仍采用现浇形式。建设效率低，能耗高，施工慢，产生较多建筑垃圾、对环境污染大，同时局限于盾构隧道有限的施工空间及现场工人的素质，施工质量难以保证。为了实现快速施工、绿色施工，盾构隧道内部结构走向预制化、工业化的道路。通过对比现浇结构受力模型及特点，分析各种盾构隧道预制双层车道结构体系的受力特征及特点。

注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社