作者:汪宏伟; 赵建华; 安士杰气门间隙疲劳排气阀连杆
摘要:对故障柴油机连杆、连杆螺栓、平衡块螺栓、排气阀、排气阀导管、活塞和缸套等失效件进行了理化分析,对故障柴油机气门间隙进行了检查,并进行了连杆受力分析与气阀的动力学分析及疲劳计算。分析结果表明:故障柴油机的首断件为排气阀,排气阀断裂的原因是气阀间隙过大,在气阀间隙较大的情况下,阀杆受力大大增加,其疲劳安全系数大大降低。分析结果为正确判断柴油机故障提供了有力支持。
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《船舶工程》(CN:31-1281/U)是一本有较高学术价值的大型月刊,自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《船舶工程》创刊以来,作为中国造船工程学会会刊,在国内外海事界产生了较大的影响力,公认为是一个具有较高技术水平的期刊。
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